Валенсијанска компанија Компанија Batteryfly је одлучила да удвостручи своју посвећеност рециклирању батерија за електрична возила. са великим индустријским пројектом у Арагону. Компанија ће изградити нови погон у Сарагоси посвећен рециклажи и други живот батерија електромобилности, са циљем да постане релевантан играч у управљању крајем животног века ове опреме у Шпанији.
Са приватном инвестицијом од 6 милиона евра и рок имплементације до марта 2029. годинеНови објекат је створен да покрије цео животни циклус батерија када више нису корисне у возилима: процена, потенцијална поновна употреба у друге сврхе, напредна рециклажа и опоравак критичних метала. Пројекат је у складу са европским политикама циркуларне економије и подстицајима за електричну мобилност који се одвијају широм континента.
Погон од 12.000 квадратних метара у Технолошком парку за рециклажу
Будућа фабрика компаније Batteryfly биће смештена у Технолошки парк за рециклажу у Сарагоси (PTR), окружење које се консолидује као центар за активности везане за рециклажу и опоравак индустријског отпада. На подручју 12.000 квадратних метараКомпанија ће изградити објекат дизајниран као свеобухватно средиште за третман батерија електричних возила и других система за складиштење повезаних са обновљивим изворима енергије.
Пројекат мобилише укупна инвестиција од 6 милиона евра коју је допринела компанија, поред неповратног гранта од 1,8 милиона које је доделило Министарство за еколошку транзицију и демографске изазове (MITECO)Ова помоћ се усмерава кроз програм RENOCICLA, којим управља Институт за диверзификацију и уштеду енергије (IDAE) европским фондовима NextGenEU у оквиру Плана за опоравак, трансформацију и отпорност (PRTR).
Помоћ RENOCICLA је одобрена у конкурентски систем лицитирања међу најбоље оцењеним пројектимаУзимајући у обзир техничку строгост, економску исплативост, иновативну природу и утицај на животну средину, предлог компаније Batteryfly је рангиран међу... Пет најбоље оцењених иницијатива у Шпанији у категорији рециклаже батеријаОво даје представу о важности која му се приписује у оквиру националне стратегије циркуларне економије.
Распоред пројекта одређује максимални период извршења до марта 2029.Овај период ће обухватити коначни пројекат постројења, изградњу индустријске зграде, инсталацију линија за третман и пуштање у рад пилот постројења за рециклажу. Компанија очекује да ће, када буде у потпуности оперативан, центар моћи да генерише око 120 радних места у наредних четири године, са техничким, инжењерским, лабораторијским и профилима рада постројења.
Капацитет третмана: од преко 1.000 до 75.000 тона годишње
Нови објекат је пројектован да почне са капацитет прераде већи од 1.000 тона годишње отпада, углавном батерија из електричних возила која се могу прикључити на струју и друге опреме за складиштење чисте енергије. Ова прва фаза ће омогућити Batteryfly-у да одговори на растући прилив батерија које се ближе крају свог корисног века трајања у Шпанији.
На средњи рок, пројекат је осмишљен са веома амбициозном маржом раста: прогнозе указују да би постројење могло повећати на око 75.000 тона годишње капацитета за лечење. Овај скок је намењен да прати очекивано снажно повећање возног парка електричних возила како у Шпанији тако и у остатку Европе, што ће неизбежно резултирати све већим бројем батерија које су ван употребе.
Поседовање индустријске инфраструктуре способне да управља тим током отпада сматра се кључним за Избегавајте уска грла у ланцу вредности електромобилностиБез опреме ове врсте, неке од истрошених батерија би завршиле складиштене неискоришћене, послате у иностранство или третиране у постројењима која не искоришћавају максимално њихову материјалну вредност, са последичним еколошким и економским утицајем.
Фабрика у Сарагоси је стога замишљена као важан део за претварање сложеног отпада у извор ресурсаМноге батерије које више не могу да функционишу у аутомобилу и даље задржавају модуле и ћелије са довољним веком трајања за друге сврхе или се могу претворити у секундарне сировине за производњу нових ћелија, смањујући притисак на примарно рударство.
У том контексту, Арагон тежи да да ојача своју позицију кључног играча у индустрији рециклаже батерија, допуњујући друге пројекте повезане са аутомобилском индустријом, складиштењем енергије и обновљивим изворима енергије који се већ развијају у аутономној заједници и суседним регионима.
Свеобухватни објекат: складиштење, други живот и напредна рециклажа
Једна од карактеристичних карактеристика пројекта Batteryfly је његова свеобухватан приступ животном циклусу батеријеPTR објекат ће бити организован у различите функционалне области, од пријема опреме до њене коначне рециклаже, укључујући могући други век употребе у другим применама.
Прво, биљка ће имати безбедни простори за складиштење, карактеризација и тестирањегде ће се анализирати стање сваке батерије која стиже у постројење. Кроз детаљне тестове и дијагностику, технички тим ће утврдити да ли има смисла рекондиционирати је за поновну употребу или треба директно да иде у процесе рециклаже. Ова фаза ће обухватити напредне технике као што су оне које процењују рестаурацију батерија коришћењем вештачке интелигенције.
За случајеве где се открије маргина употребе, направљене су одредбе посебне линије за демонтажу, руковање и поправкуУ овим областима, циљ ће бити опоравак модула и ћелија које и даље нуде прихватљив ниво перформанси и безбедности, са идејом да се доделе мање захтевним применама од аутомобилске индустрије.
Ове алтернативне употребе укључују, на пример, стационарни системи за складиштење повезани са постројењима за обновљиве изворе енергијеТо су системи за резервно копирање енергије за зграде или индустријска решења где није потребна иста густина снаге као у електричном возилу. Ово продужава век трајања батерија пре него што уђу у коло рециклаже.
Фабрика ће такође имати просторе посвећене производња мегабатерија и склапање нових производакоришћењем компоненти које су у добром стању. Ова интеграција процеса другог животног циклуса унутар саме фабрике омогућава систем затворене петље без аутсорсинга кључних процеса, што резултира већом контролом над коначним квалитетом и ефикаснијим управљањем ресурсима.
Завршетак ове структуре ће омогућити простори за сертификацију система за складиштење енергије и лабораторије за испитивањегде ће се проверити да ли обновљене батерије испуњавају безбедносне прописе и техничке стандарде које утврђују европски прописи. Поред тога, комплекс ће имати Центар за истраживање и развој, канцеларије и инжењерски простор фокусиран на побољшање процеса дијагностике, поправке и рециклаже литијум-јонских батерија и других нових хемијских производа.
Црна маса и опоравак критичних метала
Поред реновирања и другог живота, фабрика у Сарагоси ће укључивати и пилот постројење за рециклажу фокусирано на добијање црне масеОвај материјал је тамни прах високе додате вредности који настаје дробљењем и обрадом литијум-јонских батерија које су достигле крај свог животног века.
Црна миса је место где су неки од Највреднији метали присутни у модерним батеријама, као што су литијум, кобалт, никл и манганСве ове елементе Европска комисија класификује као критичне или стратешке сировине, како због тешкоће гарантовања њиховог снабдевања, тако и због јаке географске концентрације њихових резерви.
Имати капацитет за производњу ове црне мисе на шпанској територији представља значајан корак ка смањити зависност од увоза сировинапосебно са азијских тржишта која сада доминирају великим делом ланца вредности батерија. Црна маса добијена у Сарагоси се затим може послати у рафинерије и специјализована хидрометалуршка постројењагде се различити метали одвајају и пречишћавају како би се поново увели у производне процесе.
Захваљујући овој шеми, истрошене батерије престају да буду само проблематичан отпадни производ и постају извор материјала за производњу нових ћелијаОво ефикасније затвара циклус циркуларне економије, у складу са све строжим захтевима европских прописа о рециклираном садржају и следљивости батерија које се продају у Заједници.
Уградња овог пилотског постројења је део стална динамика иновација за BatteryflyС обзиром на то да је напредна рециклажа батерија и опоравак критичних метала област која се брзо развија у погледу технологије и прописа, искуство стечено у Сарагоси могло би олакшати будућа проширења и сарадњу са другим европским заинтересованим странама у сектору.
Уклопити се у европску циркуларну економију и јавну подршку
Пројекат је директно усклађен са Европска стратегија за прелазак на циркуларну и нискоугљеничну економијуРЕНОЦИКЛА, програм у оквиру којег је изграђен нови погон, има за циљ да убрза обнову застареле опреме и повећа употребу секундарних сировина у производним процесима, чиме се смањује притисак на природне ресурсе и стварање отпада.
Помоћ додељена овој иницијативи регулисана је принцип ненаношења значајне штете животној срединишто захтева поштовање строгих критеријума у погледу енергетске ефикасности, контроле емисија и правилно управљање отпадомОво осигурава да објекти попут оног у Сарагоси доследно доприносе климатским циљевима које је поставила Европска унија.
Нова фабрика је такође повезана са ПЕРТЕ циркуларне економије и са Планом опоравка, трансформације и отпорностикоји указују на рециклажу батерија и опоравак критичних материјала као кључне елементе за јачање европске индустријске конкурентности. Опоравком метала које Брисел сматра стратешким, пројекат помаже да се да се ојача индустријска аутономија континента у сектору осетљивом као што су батерије..
На регионалном нивоу, објекат јача позицију Арагона као територија посвећена иновацијама у рециклажи и одрживостиТехнолошки парк Сарагоса (PTR) тако додаје инфраструктуру која допуњује друге пројекте везане за аутомобилску индустрију, електричну мобилност и складиштење енергије који већ функционишу или се примењују у региону.
Штавише, комбинација приватних инвестиција и институционалне подршке има за циљ да послужи као полуга за да покрену нове пословне и технолошке иницијативе у свом окружењугенерисање активности у секторима као што су инжењерство, примењена хемија, индустријска аутоматизација или истраживање нових решења за складиштење.
Батерифлај: претходно искуство и скок напред из Валенсије
Батерифлај је настао као одговор на Експанзија електричних возила у Европи и обавеза правилног управљања одбаченим батеријамаКомпанија је специјализована за максимизирање животног века ове опреме, било њеним обнављањем за нове примене или одговорним рециклирањем када више није могуће даље је користити.
Тим компаније је акумулирао Преко 25 година искуства у секторима као што су аутомобилска индустрија и обновљиви извори енергијеЊегово особље чине инжењери, техничари и оператери специјализовани за енергетику, електронику и програмирање, са искуством у пројектовању и производњи батерија прилагођених различитим потребама, као и у напредним дијагностичким и поправним процедурама.
До сада се активност компаније Batteryfly фокусирала на седиште у Монкади (Валенсија), где има приближно 1.800 квадратних метара Компанија поседује индустријски погон, лабораторије за развој и тестирање, као и капацитет за регенерацију литијумских батерија, првенствено из сектора електричних возила. Из ових погона, компанија је покретала пројекте који су помогли да се постојећи ресурси боље искористе.
Према подацима које је компанија пружила, њен рад последњих година је омогућио како би се избегла емисија око 20 тона CO₂ током периода од пет годинаЗахваљујући продуженом веку трајања батерија и коришћењу ефикаснијих решења за складиштење, нови погон у Сарагоси представља значајан корак напред у поређењу са тим искуством, како по величини тако и по капацитету прераде.
Овим потезом, Batteryfly има за циљ да да се консолидује као једна од водећих компанија за управљање батеријама у ШпанијиОво га поставља на све критичнију карику у екосистему електромобилности: крај животног века компоненти. Како расте број електричних возила и система за складиштење повезаних на мрежу, потражња за индустријским решењима за управљање овим батеријама постаје све хитнија.
Утицај на одрживост, запошљавање и индустријску аутономију
Руководство компаније наглашава да ће нова фабрика ПТР директно допринети смањити потребу за вађењем нових природних ресурса за производњу батерија следеће генерације. Поновна употреба коришћене опреме, продужавање њеног века трајања и опоравак критичних метала смањује притисак на примарно рударство и минимизира количину отпада који завршава на депонијама или се мора извозити на третман.
Хавијер Алкала, извршни директор компаније Batteryfly, наглашава важност Промовисати поновну употребу компоненти и сировина у контексту преласка на циркуларну економијуОво је посебно релевантно за електричну мобилност и складиштење енергије. Овај приступ је у складу са европским регулаторним трендом, који поставља строже циљеве у вези са садржајем рециклираног материјала и праћењем батерија које се продају на тржишту ЕУ.
Још један аспект који компанија истиче јесте могућност преласка на мању зависност од азијских земаља у ланцу вредности батерија. Иако фабрика у Сарагоси не намерава да сама задовољи европску потражњу, она се придружује другим пројектима који настоје да диверзификују порекло материјала и ојачају домаће индустријске капацитете у сектору који европске институције сматрају стратешким.
На социо-економском нивоу, објекат је предодређен да постане центар за техничка и квалификована запошљавања у области СарагосеОви пројекти нуде позиције везане за инжењерство, рад линија за рециклажу, примењену хемију и истраживање. Они су у складу са растућом потражњом за стручњацима повезаним са еколошком транзицијом и дигитализацијом производних процеса.
Са својим постројењем за рециклажу и употребу половних батерија у Технолошком парку за рециклажу у Сарагоси, Batteryfly Комбинује приватна улагања, јавну подршку и акумулирано искуство. да се затвори петља електромобилности. Циљ пројекта је јачање циркуларне економије, стварање квалитетних радних места и допринос већој индустријској аутономији у кључној области за будућност електричне мобилности и обновљивих извора енергије у Шпанији и широм Европе.
